Рабочая группа «Безопасность дорожного движения» («Регуляторная гильотина») раскритиковала проект новых программ обучения в автошколах
В материале «Автокурсам ставят новые цели» (Коммерсантъ) рассказали о нововведениях, предлагаемых Минпросвещения при обучении в автошколах. Именно это министерство устанавливает для образовательных организаций примерные программы обучения водителей — на их базе автошколы создают собственные.
Что же предложило федеральное ведомство?
В проекте документа идёт речь, в частности, о сокращении количества обязательных часов на обучение вождению в рамках категории B, впервые упоминаются обязательные часы «самостоятельной работы», еще одно новшество - «вариативная часть учебных циклов».
Приказ Минпросвещения, устанавливающий новые программы, обсуждался 21 июля на заседании рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках «регуляторной гильотины».
Евгений Литвин, сопредседатель рабочей группы БДД проекта «Регуляторная гильотина» (член президиума МОО «Координационный совет по организации дорожного движения») отметил многочисленные замечания экспертов.
Вот некоторые из них:
- На «внеаудиторную» работу проект отводит до 30% учебного времени. Причем на самостоятельное изучение отдаются важнейшие темы — например, влияние скорости, алкоголя и медикаментов на способность управлять машиной. Общее же количество часов обучения по категории B увеличивается со 190 до 244 часов - на фоне снижения часов вождения (Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева);
- Речь идет фактически о возвращении самоподготовки, отмененной в 2013 году на фоне роста аварийности (вице-президент Ассоциации транспортного образования Вячеслав Максимычев);
- Темы, которые могут изучаться только с педагогами и на тренажерах, вынесены в блок самостоятельного обучения: например, изучение методики освобождения дыхательных путей у раненных в аварии («Российское общество первой помощи»);
- Непонятно, по какой причине сократили количество практики в условиях дорожного движения. Согласно статистике за шесть месяцев 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество выданных водительских удостоверений сократилось на 6% (583 тыс. штук), а число проведенных экзаменов увеличилось на 2%. Это говорит о низком качестве подготовки водителей (начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг ГУОБДД МВД России Николай Гиляков).
По мнению Евгения Литвина (сопредседатель рабочей группы БДД проекта «Регуляторная гильотина», член президиума МОО «Координационный совет по организации дорожного движения»), скорее всего, проект отправится на доработку, но финальное решение будет принято после голосования экспертов.