Эксперт МОО «Координационный совет ОДД» Евгений Литвин высказался о законопроекте, упрощающем доступ россиян к снегоходам и квадроциклам

Издание КоммерсантЪ в материале «Водителей отправляют на лыжню» рассказывает, что обладатели прав категорий А и B смогут водить снегоходы и квадроциклы.

Глава Минэкономики Максим Решетников анонсировал законопроект, который разрешит гражданам управлять снегоходами при наличии водительских прав категорий А и В. Документ, сообщил министр, подготовлен по просьбе субъектов федерации и туристической отрасли.

Сегодня для управления снегоходом требуется удостоверение тракториста-машиниста, которые получают в региональных органах Гостехнадзора.

Обладателям прав категории А разрешат управлять спецтехникой категории АI (снегоходы и квадроциклы) в лесу без выезда на дороги общего пользования (это запрещено и сегодня). Обладатели прав категории B смогут водить снегоходы только на специальных трассах: это связано с тем, что владельцы легковых авто не обладают навыками вождения транспорта с мотоциклетной посадкой (а у снегоходов она именно такая) — для них будут ограничения.

В Минсельхозе заявили, что ведомство «концептуально поддерживает законопроект» и участвует в его разработке.

Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева считает, что можно разрешить водить снегоходы и водителям грузовиков и автобусов (категории D и С): у них квалификация выше, чем у обладателей категории B.

Для популяризации туризма законопроект стоит поддержать, добавляет член Президиума Межрегиональной общественной организации «Координационный совет по организации дорожного движения», сопредседатель рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках «регуляторной гильотины» Правительства России Евгений Литвин.

- Но надо понимать, что это особый вид транспорта повышенной опасности, управление которым требует особых навыков,— считает Евгений Литвин.— Мощные снегоходы вообще способны нанести серьезный ущерб как водителю, так и окружающим.

Евгений Литвин считает, что сначала нужно провести эксперимент на отдельных, заранее согласованных трассах, где водители с категорией B будут ездить на снегоходах и квадроциклах с ограничением скорости и без пассажиров. Если пилотный проект покажет, что число пострадавших и аварий не выросло, практику можно будет распространить уже на всю страну.