Новости

19.04.2017

Эксперты Межрегиональной общественной организации «Координационный совет по организации дорожного движения» представили «Концепцию внедрения комплексной программы весогабаритного контроля автотранспорта»

В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось расширенное заседание Научно-технического совета (НТС) ТПП РФ, посвященное рассмотрению проекта универсальной концепции внедрения комплексной программы весогабаритного контроля автотранспорта (АТС). Модератором мероприятия выступил научный руководитель НТС Владимир Речицкий.

О динамике внедрения данной технологии на федеральной и региональных дорожных сетях РФ участникам заседания рассказал вице-президент Межрегиональной общественной организации «Координационный совет по организации дорожного движения», член НТС ТПП РФ Сергей Соболев. В своем выступлении он также затронул вопросы законодательного обеспечения данного направления, включая надзор за его исполнением и ответственность нарушителей.

Презентация разработанной в ТПП России концепции развития автоматического весогабаритного мониторинга обусловлена, прежде всего, желанием достичь понимания этой проблемы сторонами, традиционно расположившимися по разные стороны барьера – дорожниками и перевозчиками. Совершенно очевидно, что проходящее повсеместно введение автоматического весогабаритного контроля не должно послужить ещё одним поводом социальных конфликтов в среде перевозчиков.

Да и сам посыл при организации параметрического мониторинга АТС принципиально отличается от задачи проекта – случайного «однофамильца» древнегреческого философа и моралиста 4 века до н.э. Суть в том, что Платону надо платить «на каждом километре» (был такой популярный фильм лет 30 назад), безымянный же пока весогабаритный контроль направлен на сохранность дорог и действует по принципу: «не нарушаешь – не платишь».

В своем вступительном слове Владимир Речицкий отметил, что рассматриваемая концепция программы весогабаритного контроля основана на опыте, полученном профильными экспертами-членами НТС ТПП РФ и привлеченными научно-техническими специалистами в процессе научно-методического сопровождения пилотных проектов, создания комплексов весогабаритного контроля на отечественных дорогах.

Повестка мероприятия предполагала обсуждение вопросов внедрения автоматических комплексов весогабаритного контроля на федеральной и региональных дорожных сетях РФ, практики начисления и взимания штрафных санкций в автоматическом режиме, регистрации и формирования документооборота, текущих проблем метрологического обеспечения процесса автоматического измерения параметров АТС и ряд других.

С информацией о региональной специфике весогабаритного контроля с учетом практики начисления и взимания штрафных санкций в автоматическом режиме регистрации и формирования документооборота выступил начальник отдела эксплуатации и сохранности дорог ОГБУ «Костромаавтодор» Андрей Рыбаков. Приведенные им примеры регистрации реальных нарушений весогабарита АТС в режиме фото-видеофиксации на дорогах Костромской области, а также факты административной ответственности собственников тяжеловесных транспортных средств вызвали активный интерес со стороны участников.

На текущие проблемы метрологического обеспечения процесса автоматического измерения параметров АТС в рамках перехода от преселекции транспортных средств к непосредственному наказанию за превышение установленных нормативов акцентировал внимание участников заседания начальник отдела метрологического обеспечения весоизмерительной техники и параметров движения ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы» (ФГУП «ВНИИМС») Алексей Рачковский. На сегодняшний день ВНИИМС, как ведущий научный институт в системе Росстандарта, проводит весь комплекс испытательных работ, имеющих отношение к тематике весогабаритного контроля. В ходе выступления Алексеем Рачковским были озвучены ряд предложений для обсуждения в экспертном и профессиональном сообществе.

Дальнейшие выступления, касающиеся практических вопросов периодичности поверки автоматических комплексов весогабаритного контроля, а также специфических вопросов подготовки участков дороги под их размещение были освещены начальником лаборатории ФБУ Ростест-Москва Александром Фефиловым и начальником отдела ФАУ «РОСДОРНИИ» Александром Мерзликиным.

С основным докладом о концепции внедрения комплексной программы весогабаритного контроля автотранспорта выступил Владимир Речицкий.

С комментариями по вопросам повестки заседания выступили заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Асланбек Ахохов и директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» (Республика Татарстан) Рифкат Минниханов.

В последующей дискуссии и обсуждении выступлений приняли участие директор Росдормониторинга Константин Угаров, заместитель начальника управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Александр Яхнюк, генеральный директор «RTS Consulting» (Швейцария) Эмил Доупал.

Все выступающие, в целом, одобрили предложенную НТС ТПП РФ «Концепцию внедрения комплексной программы весогабаритного контроля автотранспорта».

Подводя итоги заседания, Владимир Речицкий отметил, что регулярное обсуждение текущих проблем внедрения автоматического весогабаритного контроля на отечественных дорогах в рамках уникального творческого сообщества, собранного на площадке ТПП РФ, становится устойчивой традицией. «Межповерочный период» оценки развития технологии параметрического транспортного мониторинга, с учётом динамики этого процесса, не должен превышать полугода. И в этот срок НТС ТПП РФ готов уложиться.

Источник: http://tpprf.ru

Количество показов: 96

Возврат к списку



Координационный совет по организации дорожного движения